인천 덕적, 용유·무의·자월, 올해 중순부터 환경영향평가 등 착수
내년 중 풍력터빈 공급자도 윤곽…LCR, 기존 50% → 60% 상향
“내년 하반기 인천지역, 신안 대광, 임자 해상풍력 인허가 매듭”

한국남동발전의 탐라해상풍력발전단지 전경. [사진=남동발전]

인천 앞바다에 총 640MW 규모의 해상풍력발전단지를 짓는 사업이 바짝 속도를 내고 있다.

지난 13일 한국남동발전에 따르면 총 640MW 규모의 인천지역 해상풍력 건설사업이 이르면 올해 중순쯤 환경영향평가 협의를 시작으로 관련 인허가 절차에 잇달아 착수할 계획이다.

지난해 7월 남동발전은 320MW급 ‘인천 덕적 해상풍력’이 산업통상자원부 전기위원회 발전사업허가 심의를 통과했다. 이는 지난 2021년 10월 320MW급 ‘인천 용유·무의·자월 해상풍력’ 허가 취득에 이어 남동발전의 인천지역 두 번째 해상풍력 허가 사례다.

남동발전 관계자는 “주요 인허가 사항으론 환경영향평가를 비롯해 해상교통안전진단, 전파영향평가 등의 절차를 관련 부처와 협의해 진행하는 일이 남았다. 올해 중순쯤 환경영향평가 협의를 시작하고, 발전단지에 대한 상세설계(FEED)가 나오면 나머지 절차도 하나씩 진행될 것”이라며 “인허가 절차는 내년 하반기 중 끝날 것으로 예상한다”고 밝혔다.

그사이 풍력터빈 우선협상대상자 선정을 위한 입찰이 진행될 것으로 전망된다. 먼저 우선협상대상자와 가계약을 체결하고, 인허가 절차를 마치면 본계약을 맺는 방식이다. 내년이면 풍력터빈 공급자의 윤곽이 드러난다는 뜻이다.

국내 해상풍력 산업 기반 조성을 위한 국산화(LCR) 규정은 기존 50%에서 60%로 상향 조정될 계획이다. 남동발전은 완도 금일(600MW), 신안 우이(390MW) 사업에서는 국산 부품 사용 비중을 50% 이상으로 요구한 바 있다. 인천 덕적, 용유·무의·자월 사업부터는 이 비중이 60%로 올라가며, 국내 생산공장을 지을 때는 가점을 받을 수 있다.

일례로 완도 금일 해상풍력 사업은 베스타스, GE, 두산에너빌리티가 LCR 기준에 맞춰 수주전을 벌였다. 당시 외국 기업인 베스타스와 GE가 국내 생산공장을 짓기로 하면서 국내 산업 기반을 다지는 효과를 봤다는 평가도 나왔다.

남동발전의 인천지역 해상풍력은 계통 문제도 해결된 상태여서 주요 인허가만 마치면 사업 추진에 탄력을 받을 것으로 보인다. 남동발전 관계자는 “발전단지와 인근 영흥발전본부 내 345kV 변전소 2곳을 해저 케이블로 연결하면 돼 계통 측면에서 문제 될 건 없다. 인허가 준비만 착실히 하면 사업 일정이 변동되지 않을 것”이라고 전했다.

정세영 기자(cschung@electimes.com)

출처 : 전기신문(https://www.electimes.com)